氣體渦(wo)輪流量(liàng)計與其(qi)他流量(liang)計的差(cha)異

氣體渦(wo)輪流量(liàng)計屬于(yú)一種常(chang)用的測(ce)量儀器(qì)，在與其(qí)他流量(liàng)計的比(bǐ)較中它(ta)是占有(yǒu)一定優(you)勢的，下(xià)面我們(men)就拿一(yi)種與它(tā)🍓類似🌈又(yòu)不太一(yī)樣的旋(xuán)進漩渦(wo)流量計(jì)🈲跟氣體(ti)渦輪流(liú)量計做(zuò)一個比(bi)較。

　　氣體渦(wō)輪流量(liàng)計與旋(xuan)進漩渦(wō)流量計(jì)是工況(kuang)使用方(fāng)面，常用(yòng)💯的測量(liàng)氣體的(de)流量計(jì)之一，在(zài)價格方(fāng)面也差(cha)不多，但(dan)是他們(men)是有💃🏻具(jù)體區别(bie)的，

　　氣體旋(xuán)進旋渦(wō)流量計(ji)是上世(shì)紀 70年代開(kāi)始出現(xiàn)的流量(liàng)計，它的(de)工作原(yuán)理是：進(jìn)被加速(sù)的旋渦(wō)🌏進入擴(kuò)大段後(hòu)急劇減(jiǎn)速，壓力(lì)上升産(chǎn)生🌐回流(liú)，在回流(liu)的作用(yòng)下，渦核(hé)就圍繞(rao)流量計(ji)的軸心(xīn)👈線作螺(luó)🔆旋進動(dòng)。通過敏(min)感元件(jian)♊感應的(de)方法測(cè)量出🌈旋(xuán)渦進動(dòng)頻率 f，就可(ke)推導出(chu)流量 Q.入氣(qi)體旋進(jìn)旋渦流(liu)量計的(de)氣體，首(shou)先通過(guò)螺旋起(qǐ)旋器後(hou)❗被強迫(pò)旋轉加(jiā)速，形成(cheng)旋渦，旋(xuán)渦的中(zhong)心爲渦(wō)核🧡。

　　在歐洲(zhōu)和美國(guó)，氣體渦(wō)輪流量(liang)計是zui主(zhǔ)要的燃(ran)氣流量(liang)🔞計⛷️量儀(yí)🔞表，僅荷(he)蘭在天(tian)然氣管(guǎn)線上就(jiù)采用了(le) 2800多(duō)台氣體(ti)渦輪流(liú)量計。氣(qi)體渦輪(lun)流量計(ji)廣泛應(ying)用🔴于🤩燃(ran)氣等昂(ang)💃貴氣體(ti)流量或(huo)總量的(de)測量，在(zai)國内外(wài)天然氣(qi)流量測(cè)🔴量中得(dé)到廣泛(fan)的使用(yong)。氣體渦(wō)輪流量(liang)計的理(lǐ)論研究(jiū)和實🏃‍♀️踐(jiàn)經驗都(dou)很成熟(shú)，有相應(ying)的标準(zhun)，各國也(ye)有相應(yīng)🧡的國家(jia)标準，我(wǒ)國也等(deng)同采用(yòng)🍓了标準(zhun)。

　　氣(qi)體渦輪(lun)流量計(ji)是流量(liàng)計的主(zhǔ)要種類(lèi)之一，它(ta)的工作(zuò)原理是(shì)：通過機(ji)械或電(diàn)磁感應(ying)的方法(fa)，可以獲(huò)💃得渦輪(lún)的轉數(shu) f，從(cong)而可以(yi)得到氣(qi)體流經(jīng)流量計(ji)的流量(liang) Q.進(jìn)入氣體(tǐ)渦輪流(liu)量計的(de)氣體經(jing)導流體(ti)被加速(sù)，被加速(su)的氣體(tǐ)通過進(jìn)口通道(dào)作用于(yú)渦輪的(de)葉片上(shàng)，氣體🈲的(de)沖力使(shǐ)流量計(ji)的渦輪(lún)在流路(lù)中旋轉(zhuan)，在一定(dìng)的流量(liang)範圍内(nei)，渦輪的(de)轉數與(yu)所流過(guò)氣體的(de)體積成(cheng)正比。

　　氣體(ti)旋進旋(xuán)渦流量(liàng)計在國(guo)外的應(yīng)用不多(duō)，但在國(guó)内天然(rán)🌈氣和蒸(zhēng)汽流量(liang)測量中(zhong)得到較(jiao)多的使(shi)用。