各類蒸(zhēng)汽流量計(jì)在現場應(yīng)用的特點(dian)

近年(nián)來蒸汽在(zài)生産活動(dòng)中被廣泛(fan)應用，有關(guan)蒸汽的🚶‍♀️計(jì)量和收費(fei)也越來越(yuè)重要。蒸汽(qì)計量的依(yi)據主要是(shì)蒸汽流量(liang)計，目前在(zai)生産活動(dòng)中被廣泛(fan)使用的有(yǒu)三種流量(liàng)計：孔闆流(liú)量計  旋翼式蒸(zhēng)汽流量計(ji)   渦街(jiē)流量計 。
在(zài)對蒸汽的(de)計量中zui爲(wei)經典的是(shi)孔闆流量(liàng)計。這種✂️流(liu)🌍量計利用(yong)差壓原理(lǐ)測量流量(liang)，在實際使(shi)用中流量(liàng)計孔闆必(bi)須配套三(sān)閥組 差壓變送(song)器和流量(liang)積算儀等(děng)後續儀表(biǎo)才能測量(liang)🈲流量。而安(an)裝過程的(de)煩瑣和實(shi)際調試中(zhong)量程比的(de)限制，以及(ji)組合配套(tao)👉後儀表精(jīng)度的不确(què)定性，決定(ding)了孔闆流(liú)量計在實(shí)際應用中(zhong)的可操✉️作(zuò)性不強，在(zai)⭐蒸汽的測(cè)量*不太大(dà)。
現在(zài)有生産廠(chǎng)家生産一(yī)種智能一(yi)體化的孔(kǒng)闆流量計(ji)，可💁帶溫度(dù)和壓力補(bǔ)償。但這種(zhong)流量計的(de)價格預算(suàn)往往超過(guò)✉️了用🔞戶的(de)⭐價格預期(qī)，因而市場(chang)推廣有一(yi)定的難度(du)。
而旋(xuan)翼式蒸汽(qì)流量計以(yǐ)低廉的價(jia)格和便捷(jié)的安裝方(fāng)式赢得了(le)一部分*。旋(xuán)翼式蒸汽(qì)流量計具(ju)有孔闆流(liú)量計的特(tè)性，采用三(sān)種孔闆号(hao)，機械傳動(dong)，機械表頭(tóu)，安裝簡單(dan)方便。在實(shi)際使🌂用中(zhong)有一定的(de)市場。
這種流量(liang)計有一定(dìng)的優點。一(yi)體化結相(xiàng)對孔闆流(liu)量計來說(shuō)是一大亮(liang)點，省去了(le)配套的麻(má)煩。機械傳(chuán)動部件不(bú)使用❗電源(yuan)，适用于各(ge)種防爆要(yao)求的場合(hé)。
但這(zhè)種流量計(jì)的缺點也(yě)是顯而易(yì)見的。先說(shuo)這機械表(biao)🔱頭，靠磁性(xing)帶動表頭(tou)傳動讀數(shu)，表殼背後(hòu)有調壓裝(zhuang)置可調節(jiē)不同🐉壓力(lì)🥵下的流量(liàng)大小。從原(yuán)理上可行(hang)，但在實際(ji)使用中，我(wo)們發現了(le)許多問題(ti)。
問題(ti)一：壓力在(zài)不停變化(huà)的過程中(zhōng)，是不是隻(zhī)有不㊙️停地(dì)調整表頭(tou)背後的壓(ya)力指針才(cái)能計量準(zhun)确？而實際(ji)測量中，有(yǒu)🔞誰會☀️去調(diao)整表頭背(bei)後的齒輪(lún)。
問題(ti)二：機械表(biao)頭内部采(cai)用銅齒輪(lún)，以及表體(ti)内的減速(sù)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻機全部采(cai)用銅齒輪(lun)，這種結構(gou)使用壽命(ming)能有幾年(nián)？筆者👣随機(jī)🐪做了調查(cha) ,發現(xian)超叁年在(zài)工作的旋(xuán)翼式蒸汽(qi)流量計少(shǎo)之又😍少，倒(dao)是渦街流(liú)量計使用(yòng)五六年的(de)都有。有很(hěn)大一部分(fèn)旋翼🛀式蒸(zheng)汽流量計(ji)在自然使(shi)用一年左(zuǒ)右即出現(xiàn)了機械故(gù)障。
第(di)三個問題(ti)關系到經(jing)濟利益問(wèn)題，就是計(ji)量的準确(què)度🈲問題🈲。這(zhè)種流量計(ji)的精度爲(wèi) 2.5級，在(zài)實際使用(yòng)中就是這(zhe)樣的精度(du)可能也保(bǎo)證不✊了。
旋翼式(shi)蒸汽流量(liàng)計主要靠(kao)流量計頂(ding)部的一個(gè)葉輪轉動(dong)⛱️來計數，通(tōng)過傳動機(ji)構傳給表(biao)頭來計量(liàng)。一系列💛的(de)機械齒輪(lun)傳動。要保(bao)證計量的(de)準确度，首(shou)先要保證(zheng)葉輪的正(zheng)常運轉。遇(yù)到雜質的(de)堵塞，流量(liang)計就會跑(pǎo)慢或不走(zǒu)。這種影響(xiang)很容易發(fa)現和排除(chu)。
這種(zhǒng)流量計zui大(dà)的不确定(dìng)性來自它(ta)的計量方(fang)式。它隻能(neng)用手工設(she)置一個壓(yā)力位置，在(zai)實際測量(liàng)中會造成(cheng)很大的誤(wu)💛差。無♌論是(shi)飽和蒸汽(qi)還是過熱(re)蒸汽管道(dào)裏♻️的壓力(lì)⭕不可能永(yong)遠恒定不(bu)變🈲的。就是(shi)飽和蒸汽(qi)在不同的(de)壓力下也(ye)對應于不(bu)同的密度(dù)值。因此以(yǐ)不變應🌐萬(wàn)變的直接(jiē)後果就是(shì)誤差太大(da)。
來自(zi)現場測試(shi)的結果發(fa)現測量值(zhi)與實際值(zhi)誤差能達(da)到 2~3倍(bèi)。由此可見(jian)，用于内部(bù)結算旋翼(yì)式蒸汽流(liu)量計還可(ke)以大概勝(shèng)任，但用于(yu)貿易結算(suan)的場合可(kě)能就有點(dian)勉爲其難(nan)。
現在(zai)有生産廠(chang)家生産出(chu)了智能型(xing)旋翼式蒸(zheng)汽流🤟量計(ji)，主要是把(ba)機械表頭(tóu)換成智能(néng)表頭，有的(de)還帶上溫(wēn)度補償，但(dàn)實際使用(yòng)中對智能(néng)表頭的要(yào)求比較高(gao)，在🙇‍♀️蒸汽高(gao)💃🏻溫的作㊙️用(yòng)下有些質(zhi)量不太穩(wěn)定的線路(lù)闆會失效(xiao)而停🎯止計(jì)量。
相(xiàng)對于渦街(jie)流量計來(lái)說，旋翼式(shi)蒸汽流量(liàng)計的智能(néng)表頭比起(qǐ)渦街流量(liàng)計的線路(lu)闆的成熟(shú)的技術和(hé)龐大數量(liang)的應用實(shí)例🆚而言實(shí)在是微不(bú)足道的⚽，這(zhe)種新🧑🏾‍🤝‍🧑🏼興的(de)技術在以(yi)後的市場(chǎng)中可能還(hai)有很長一(yī)段路要走(zou)。
與其(qí)他流量計(jì)相比，旋翼(yì)式蒸汽流(liú)量計還有(yǒu)一個後期(qī)維🔆護的問(wen)題顯得尤(you)爲突出。說(shuō)突出是指(zhǐ)相對🈲于其(qí)他儀☂️器儀(yí)🔴表而言，這(zhè)種流量計(ji)需要維護(hu)的地方太(tai)多。