投入(ru)式液位計的(de)特點及應用(yòng)
投入式(shì)液位計的基(jī)本工作原理(li)就是靜壓液(ye)位測量。液體(tǐ)🏃♂️介質中,某一(yi)個深度産生(shēng)的壓力就是(shi)測量點以上(shang)的介質自身(shēn)的重量所産(chǎn)生的。它與介(jiè)質的密度和(hé)✂️當地的重力(lì)加📞速度成正(zhèng)比。通過公式(shi)
P=ρgh反映了(le)他們之間的(de)比例關系。其(qi)中
P=壓力(li),
ρ=介質密(mi)度,
g=重力(li)加速度,
h=測量點的深(shen)度。所以投入(ru)式液位計測(cè)量的物理量(liàng)其實是壓力(li)👨❤️👨,通過投入式(shì)液位計的标(biāo)定單位
mH2O 就可以了解(jie)。而實際的液(ye)位必須通過(guò)知道密度和(he)重力加⛱️速度(du)這兩個參數(shu)後,通過換算(suan)獲得。這樣的(de)換算在工業(ye)領域中通常(chang)是通過二次(cì)儀表或者
PLC進行的。
投入式液(ye)位計的優點(diǎn)主要是:測量(liàng)精度高;安裝(zhuang)方☎️便🧡;信⛹🏻♀️号可(ke)遠🐪傳遙控;可(ke)以通過選擇(ze)不同的材料(liào)抵抗各種介(jie)質的腐蝕㊙️;适(shì)合用于防爆(bao)場合;價格适(shì)中。缺點表現(xiàn)爲:測量信号(hào)需要換算;無(wú)法測量超過(guò)
125℃
的(de)高溫介質溫(wēn)度;測量介質(zhì)的密度必須(xū)均勻一緻。
幾種液位(wèi)測量方式的(de)比較
在(zai)工業領域中(zhōng),要測量液位(wèi),除了投入式(shì)液位計的靜(jing)壓‼️液位測量(liàng)外,還有許多(duō)其他的方式(shi)和原理。
浮球液位計(ji)是一種依靠(kao)浮力原理測(cè)量液位的方(fang)法。通常是通(tōng)📧過浮球與刻(kè)度尺配合的(de)方式,使觀測(ce)者能夠直觀(guan)讀取液⚽位的(de)⚽高度。優點:能(néng)夠快速、直觀(guān)地讀數㊙️;價格(ge)低♍廉;安裝簡(jiǎn)便。缺點:精度(dù)低;安裝受容(rong)器形狀結構(gòu)的限制比較(jiao)大;不适合用(yòng)于腐蝕性強(qiang)🧡、有危險性的(de)介質;無法實(shi)現遠傳和調(diào)節。
磁翻(fan)闆液位計是(shì)靠安裝在容(róng)器内部的磁(ci)力浮子,帶🚶♀️動(dòng)容器外部的(de)磁力翻闆翻(fan)轉實現信号(hào)轉換和液位(wèi)🌈顯示‼️。優點:能(néng)夠快速、直觀(guān)地讀數;價格(gé)較低;可實現(xiàn)遠傳和調節(jiē)。缺點:精度低(dī);安裝複雜;量(liang)程限制;安裝(zhuāng)體積🔱比較大(da)。
電容式(shi)液位傳感器(qi)是利用電容(róng)兩極闆間電(diàn)容值變🐅化測(ce)量❄️液面的高(gāo)低。優點:體積(ji)較小,容易實(shi)現遠傳和調(diào)節;适用于具(ju)有腐⭕蝕性和(he)高壓介質。缺(que)點:介質和液(ye)面上部的介(jiè)電常數必👌須(xu)保持恒定才(cai)能準🐇确測量(liang);測😄量範圍受(shou)☀️金屬棒長度(dù)限制;對容器(qì)材質有較高(gāo)的要求;被測(ce)介質具有導(dao)電性。
雷(lei)達液位計是(shi)通過探測自(zì)身發出的微(wei)波(波長很短(duan)的電磁波🔱)被(bèi)液面反射後(hòu)的信息換算(suan)液
/物面(miàn)位置。優點:可(kě)以測量壓力(li)容器内液位(wei),可以忽略高(gao)溫😄、高壓🔞、結垢(gòu)和冷凝物的(de)影響;精度較(jiào)高;與介質無(wú)♌直接接觸;耐(nai)腐蝕性強;可(ke)在真空環境(jìng)中使用;安裝(zhuāng)簡便。缺點:價(jià)格昂貴;受容(rong)器幾何結構(gòu)和材料特性(xìng)影響;容易受(shòu)電⚽磁波幹擾(rao)。
超聲波(bo)液位計是通(tong)過探測自身(shen)發出的超聲(sheng)波被液💞面反(fǎn)射後的信号(hào)換算液
/物面位置的(de)。優點:與介質(zhi)無直接接觸(chù);耐腐蝕性強(qiáng);精度較高;安(ān)㊙️裝簡便。缺點(diǎn):價格比較昂(áng)貴;超聲波受(shòu)傳輸媒介的(de)氣🐪體成分影(ying)響較大;受容(rong)器幾何結構(gòu)🌐特性影✌️響較(jiào)大;不适用于(yu)有氣🥰泡或懸(xuan)浮物的介質(zhi);容易受電磁(cí)波幹擾。
氣泡法是通(tong)過氣源從容(róng)器底部向介(jie)質内充氣。供(gong)氣系統内👌的(de)吹氣壓力隻(zhi)有與容器底(dǐ)部的液體靜(jìng)壓平☔衡時✏️,氣(qì)體才會從氣(qì)😘管内進入容(róng)器形成氣泡(pao)。這時測量供(gòng)氣系統内🚶♀️的(de)氣壓可換算(suan)出測量點的(de)靜壓,進而得(dé)到液位值。優(yōu)點:耐💚腐蝕性(xing)強;能夠測量(liàng)高溫介質。缺(quē)🚶♀️點:維護費用(yòng)較高;精度較(jiao)㊙️低。
投入(rù)式液位計特(tè)點及應用
投入式液(ye)位計,其精度(dù)從
0.25%
F SO到
0.05%
F SO有多種選擇(zé)。大多數投入(ru)式液位計都(dōu)能通過增配(pei)
Pt100溫度傳(chuan)感器同時實(shí)現介質的溫(wēn)度信号輸出(chu)。高溫👈型💃投入(rù)式液位計
DFL-P能夠測量(liang)zui高到
125℃
的介質。大(dà)氣管通過三(san)重過濾系統(tong)将凝露問題(ti)造⛹🏻♀️成的影🏃響(xiang)降到zui低。産品(pǐn)的殼體、線纜(lan)外套、接液密(mi)封圈材質有(yǒu)🌍衆多種類✊可(kě)選👅,滿足客戶(hu)對耐腐蝕不(bu)同的要求。
案例一
某電站擴(kuò)建項目中投(tóu)入式液位計(jì)
DFL-P系列産(chǎn)品
42台用(yòng)于
4個反(fan)應堆的海水(shuǐ)降溫水循環(huan)過濾系統中(zhong)。具體應用:海(hǎi)水♍循環是通(tong)過控制閘門(men)上下遊水位(wei)落差保證循(xun)環系統中的(de)海水冷凝循(xun)環的流速和(he)流動方向。
DFL-P的作用就(jiu)是保證上下(xia)遊水位落差(cha)始終保持在(zài)規✨定的範圍(wéi)内。并由投入(rù)式液位計提(ti)供的信号控(kòng)制閘門❄️開合(hé)的位置。
案例二
油輪壓載艙(cang)液位測量:在(zài)某油輪中共(gong)
6 4 個艙中(zhōng)使用液位計(jì)
DFL-P以投入(rù)式或側裝的(de)方式測量
17個壓載艙(cang)、
4個淡水(shuǐ)艙、
22個油(yóu)艙
/燃油(you)艙、
11個機(ji)油艙、
2個(gè)灰水艙、
2個污油艙、
2個儲備艙(cang)中儲存的各(gè)種液體介質(zhì)以及
4個(gè)吃水深度的(de)測量。采用的(de)量程統一爲(wei)
20mH2O。用于壓(yā)載艙中海水(shui)介質測量的(de)液位計采用(yong)
CuNiFe合金殼(ke)體,以耐海水(shuǐ)腐蝕。吃水傳(chuan)感器
DFL-P采(cai)用側裝方式(shì)通過球閥與(yǔ)船底壁連接(jie),進行船體吃(chi)水形态監測(ce)。
案例三(san)
某省地(di)震監測局設(shè)計的地下水(shui)位監測系統(tǒng)中采用❗
6 套投入式
DFL-P量程
50-60 mH2O,在省内幾個(ge)觀測點實時(shí)監控地下水(shuǐ)位變動。鋼管(guǎn)打入地下一(yi)定的深度後(hòu),在鋼管内裝(zhuāng)入投入式液(yè)位計。通過⛱️輸(shu)出🔞信号檢測(ce)水位波動狀(zhuàng)況,尋找地震(zhèn)發生前地下(xià)水位可能🏃🏻出(chū)現的不正常(chang)波動迹象。
案例四
某鋼鐵集(jí)團污水處理(li)廠提供投入(rù)式液位計
DFL-P,
5 mH2O量程(chéng)配
PVC殼體(tǐ)和
FEP線纜(lan),對需淨化處(chù)理的含大量(liang)酸性溶液的(de)污水儲液♻️槽(cáo)進行液位監(jiān)控。介質中同(tóng)時有大量的(de)鐵屑漂浮物(wu)。安裝時,不将(jiang)液🌈位計投入(rù)到槽底,而是(shì)懸浮在距離(li)槽底
1m左(zuǒ)右的位置,并(bìng)定期進行清(qīng)洗。保證探頭(tou)不被埋沒🤟在(zài)㊙️槽底污物中(zhong),并且保持探(tàn)頭膜片的潔(jie)淨。
案例(li)五
長江(jiāng)航道大壩船(chuán)閘采用投入(rù)式液位計
DFL-Pi對閘門上(shàng)下遊液位進(jìn)行監控,保證(zhèng)船隻在通過(guo)閘門♌時安全(quan)平🤟穩。具體應(yīng)用:在閘門内(nèi)外各安裝一(yi)套投入式液(ye)位計,通過内(nei)外🌈側液位變(bian)化的速度調(diào)整閘門打⭐開(kai)的位置,直至(zhi)上下遊水位(wei)一緻,船隻通(tong)過後,關閘蓄(xù)水
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