超(chao)聲波流量計(jì)在測量過程(cheng)中的彎管誤(wu)差分析以及(jí)修正研究🌈
一、本文(wén)引言
超(chāo)聲波流量計(jì) 因爲具有非(fēi)接觸測量 、計(jì)量準确度高(gāo)、運行穩定、無(wu)壓力損失等(deng)諸多優點,目(mu)前怩🔴在工☔業(yè)檢測領域有(yǒu)着廣泛的應(ying)用,市場對于(yú)相關産品的(de)需求十分地(di)旺盛。伴随着(zhe)上個世紀 80年代電子(zi)技術和傳感(gan)器技術的迅(xùn)猛發展,對于(yú)超聲波流量(liang)計的基礎研(yán)究也在不🈚斷(duan)地深入,與此(cǐ)相關的各類(lèi)涉及到人們(men)生産與生活(huo)的新産品也(yě)日新月異,不(bu)斷出現。目前(qián)對于超聲波(bō)流💯量計測量(liàng)精度的研究(jiū)主要集中在(zài) 3個方面(miàn):包括信号因(yīn)素、硬件因素(su)以及流場因(yin)素這三㊙️點。由(yóu)于🎯超💋聲波流(liu)量計對流場(chang)狀态十分敏(min)感,實際安裝(zhuang)現場的🏃♀️流場(chang)不穩定會直(zhí)接影響流量(liang)計的測量精(jīng)度。對于超聲(shēng)波流量計🎯流(liú)場研究多采(cai)用計算流體(tǐ)力🛀學( CFD)的(de)方法,國内外(wài)諸多學者對(dui)超聲波流量(liàng)計在彎管⁉️流(liú)場♉情🚶♀️況🌂下進(jìn)行數值仿真(zhen),并進行了實(shí)驗驗證。以往(wǎng)的研究主要(yào)是針對規避(bi)安裝效應的(de)影響。不過在(zài)一些💰中小口(kǒu)徑超聲波流(liú)量計的應用(yòng)場合,因爲受(shou)到場地🔞的限(xian)制,彎📐管下遊(you)緩🔞沖管道不(bu)足,流體在流(liú)經彎管後不(bu)能充分發🈲展(zhan),檢測精度受(shòu)到彎管下👉遊(yóu)徑向二次♋流(liú)分速度的極(jí)大影響,安裝(zhuāng)效應需要評(ping)估,并研究相(xiang)應的補償方(fang)法。
CFD仿真分析
90°單彎管下(xia)遊二次流誤(wù)差形成原因(yin),并得出誤差(chà)的計算公式(shi),定量地分析(xī)彎管下遊不(bú)同緩沖管道(dào)後,不同雷諾(nuo)數下⭕的二次(cì)流誤差對測(cè)量精度的影(yǐng)響,zui終得到誤(wu)差的🛀🏻修正規(guī)律。通過仿真(zhen)發💋現,彎管出(chū)口處頂端和(he)底端的壓👨❤️👨力(li)差與彎管二(er)次流的強度(du)有關,提出在(zài)實際測量中(zhong)可通過測得(de)此🈲壓力差來(lái)對二次流誤(wù)差進行修正(zheng)的方法♌。該研(yan)究可用于分(fen)析其他類型(xing)的超聲波流(liu)量計的誤差(chà)㊙️分析,對超聲(shēng)波流量計的(de)設計與安裝(zhuang)具有重要意(yi)義。
二、測(ce)量原理與誤(wù)差形成
1.1 超聲波流量(liang)計測量原理(lǐ)
本研究(jiu)針對一款雙(shuang)探頭時差法(fǎ)超聲波流量(liang)計。時差法❌是(shì)利🏃用聲脈沖(chòng)波在流體中(zhong)順向與逆向(xiang)傳播的時間(jian)差來測量流(liu)體流速。雙探(tan)頭超聲波流(liu)量計原理圖(tu)如圖
1
順向(xiang)和逆向的傳(chuan)播時間爲 t1 和 t2 ,聲(shēng)道線與管道(dao)壁面夾角爲(wèi) θ ,管道的(de)橫截面積爲(wei) S vl 和(he)體積流量 Q 的表達式(shi):
由于(yú)超聲波流量(liang)計的安裝,聲(shēng)道線均在軸(zhou)向平面,這📱導(dao)緻系💜統無法(fǎ)檢測到與軸(zhou)向平面垂直(zhí)的二次流垂(chuí)直分速度(
Y 方向),産生(sheng)了二次流的(de)垂直誤差
Ea,得到
Ea 的計算公式(shi)如下:
式(shì)中:
vf —聲道(dào)線在軸向平(píng)面上的速度(dù)。
X 方向的分(fen)速度)直接影(yǐng)響了超聲波(bō)流量計的軸(zhóu)向檢測平面(miàn),對檢測造成(chéng)了非常大的(de)影響。聲道線(xiàn)在空間🈲上先(xiān)後收到方向(xiàng)相反的二次(ci)流水平速度(du)的作用,這在(zài)很大程度上(shàng)削弱了誤差(cha)。但反向速度(dù)并不*相等,且(qie)超聲波流量(liàng)計是按固定(dìng)角度進行速(sù)度折算的,超(chao)聲波傳播速(su)度
vs 對應(yīng)地固定爲軸(zhóu)向流速爲
vd ,而其真實(shi)流速爲
vf Δv1(如圖(tú)
4(
a)所(suǒ)示)和
Δv2(如(ru)圖
4(
b)所示)兩個速(su)度變化量,其(qi)中
Δv1 導緻(zhi)測得的流速(sù)偏大,
Δv2 導(dǎo)緻測得的流(liu)速偏小,兩個(gè)誤差不能抵(dǐ)消,産生二次(ci)✊流的水平誤(wù)差
Eb :
式中:
vx —聲(shēng)道線線上
X 方向的分(fen)速度即二次(cì)流水平速度(dù),
vz —Z 方向的(de)分速度即主(zhǔ)流方向分速(su)度。
三、數(shù)值仿真
2.1 幾何模型
幾何模型(xíng)采用的是管(guan)徑爲
50 mm的(de)管道,彎管流(liú)場幾何模型(xíng)示意圖如圖(tú)
5所示。其(qi)由上遊緩沖(chong)管道、彎管、下(xià)遊緩沖管道(dào)、測量💋管道、出(chū)😘口管道
5 部分構成。全(quán)美氣體聯合(he)會(
AGA)發表(biǎo)的
GA-96建議(yi),在彎管流場(chang)的下遊保留(liú)
5倍管徑(jing)的直管作爲(wei)緩沖,但有研(yán)究表明這個(ge)距離🏒之後二(èr)次流的作用(yong)仍十分明顯(xiǎn)。
據此,筆(bǐ)者設置流量(liang)計的
3個(ge)典型安裝位(wèi)置來放置測(ce)量管道,分别(bie)距上遊彎道(dao)爲
5D,
10D,
20D。本研究(jiu)在彎管出口(kou)處頂部和底(dǐ)部分别設置(zhì)觀測點,測量(liàng)🌂兩點壓力,得(dé)到兩點的壓(yā)力差。
2.2 仿(páng)真與設定
在仿真前(qián),筆者先對幾(ji)何模型進行(háng)網格劃分。網(wǎng)格劃⭐分采✔️用(yòng)
Gambit軟件,劃(huà)分時,順序是(shì)由線到面,由(yóu)面到體。其中(zhong),爲了🥵得到更(gèng)好的收斂性(xìng)和精度,面網(wǎng)格如圖
6所示。其采用(yòng)錢币畫法得(de)到的矩形網(wang)格,體網格如(ru)圖
71.53×106。畫(huà)好網格後,導(dao)入
Fluent軟件(jian)進行計算,進(jin)口條件設爲(wei)速度進口,出(chu)口設爲
outflow,介質爲空氣(qì)。研究結果表(biao)明,湍流模型(xíng)采用
RSM時(shi)與真實測量(liàng)zui接近[
8],故(gù)本研究選擇(zé)
RSM模型。
①幾何模型(xíng)固定不變,聲(shēng)波發射角度(dù)設置爲
45°②結合流(liú)量計的實際(jì)量程,将雷諾(nuò)數(
Re3000~50000,通(tong)過改變進口(kou)速度,來研究(jiū)
Re 對測量(liàng)精度的影響(xiang);
③Fluent是無法将(jiang)聲波的傳播(bo)時間引入的(de),對于聲道線(xian)上的速度,筆(bǐ)者🍉采用提取(qu)聲道線每個(ge)節點上的速(sù)度,然後進行(hang)線積分的方(fang)法計算。
四、仿真結果(guǒ)分析與讨論(lun)
3.1 誤差分(fèn)析與讨論
彎管下遊(yóu)緩沖管道各(ge)典型位置(
5D,
10D,
20D)二次流垂直(zhi)誤差如圖
8a)所示(shi),當下遊緩沖(chòng)管道爲
5D時,二次流垂(chui)直誤差基本(běn)可以分爲兩(liǎng)個階段,起初(chū),誤差随着
Re 的增大而(ér)增大,在
Re 值
13 000之前(qian),增幅明顯,當(dang)
Re 值在
13 000~16 000時,增幅趨(qu)于平緩。在經(jing)過
Re 值
16 000這個後,誤(wù)差反而随着(zhe)
Re 值的增(zeng)大而減小。當(dang)下遊緩沖管(guan)道爲
10D 時(shí),誤差總體上(shang)随着
Re 的(de)增大而增大(da),在
Re 值
14 000之前處于(yú)增幅明顯的(de)上升趨勢,從(cóng)
Re 值
14 000之後增幅開(kāi)始減小。下遊(you)緩沖管道爲(wèi)
20D 時,誤差(chà)随
Re 值增(zēng)大而增大,增(zeng)幅緩慢,且并(bìng)不十分穩定(dìng),這是由于😄二(er)次流在流經(jīng)
20D時,已經(jīng)發生衰減,二(er)次流狀态不(bú)是很穩定。二(èr)次流水平誤(wù)差如圖
8(
b)所示,其(qí)非常顯著的(de)特點是誤差(cha)出現了正、負(fù)不同的情況(kuàng),
10D Δv1 比
Δv2 要小,測得的(de)流速偏小,誤(wù)差值變爲負(fù),而在
5D 和(hé)
20D 處,
Δv1和
Δv2 的大(da)小關系正好(hǎo)相反,流速偏(pian)大,誤差值爲(wèi)正,這表明🐕二(er)次❗流的水平(ping)誤差跟安裝(zhuang)位置有很大(dà)關系,甚至出(chu)現了誤差💜正(zhèng)、負不同的情(qíng)況。
對比(bi)不同下遊緩(huǎn)沖管道,總體(tǐ)看來,随着流(liú)動的發展,二(èr)次流強度減(jian)弱,誤差減小(xiao)。但在
Re 值(zhí)
29 000之前,
5D 處的二次(cì)流垂直誤差(chà)比
10D 處大(da),在
Re 29 000之後,由于(yu)變化趨勢不(bú)同,
10D 處的(de)誤差超過了(le)
5D 處的誤(wu)差。可見,并不(bú)是距離上遊(you)彎管越近,誤(wù)差就越大✉️。對(duì)比✉️兩🈲種誤差(cha)可見,二次流(liú)的垂直誤差(chà)總體大于二(er)次流的水平(ping)❄️誤差。
3.2 誤(wù)差修正
實際測量場(chang)合下,流量計(jì)本身就是測(ce)量流速的,所(suo)以事先并✍️不(bú)知道彎管下(xià)遊的二次流(liú)強度,這導緻(zhì)研究人員在(zài)知道誤差規(guī)💰律的情況下(xia)無法得知實(shí)際誤差。針對(duì)該情況,結合(hé)流體經過彎(wan)管後的特點(dian),本研究在流(liu)體彎管🤟出口(kǒu)處的頂端和(hé)底端各設置(zhi)✍️一壓力測試(shì)點,得到其出(chū)⭐口處的壓力(lì)差以反映二(er)🛀🏻次流的強度(dù)。雷諾數與彎(wān)管出口壓力(li)如圖
9所(suǒ)示。由圖
9可見,壓力差(cha)随着雷諾數(shu)的增大而增(zēng)大,在實際安(an)裝場合♋,管道(dào)模型固定,由(you)此,壓力差可(ke)用來反映二(er)次流的強度(dù)。将雷諾數用(yong)壓力差表示(shì),得到壓力差(cha)🚶跟二次流的(de)垂直誤差🈲和(hé)水平🐉誤差的(de)關系。将兩種(zhǒng)誤差結合📧,可(ke)得二次流的(de)總誤差
E總:
E總
=Ea Eb -Ea ×Eb (
9)
壓力差與總(zong)誤差關系圖(tu)如圖
10所(suo)示。zui終通過壓(yā)力差來對彎(wan)管二次流誤(wù)差進行修正(zhèng),得🐕出壓力差(chà)與修正系數(shu)關系圖。