下一篇(pian)：氣體腰(yao)輪流量(liàng)計耐高(gāo)溫及抗(kang)振動性(xìng)能介紹(shao)
首(shǒu)先考察(cha)給定的(de)流量範(fàn)圍，看它(tā)是否合(he)理。給定(dìng)的大流(liu)🈲量對于(yu)該口徑(jing)管道是(shì)否超出(chu)設計規(guī)範，或者(zhě)對應管(guǎn)内😍流速(su)是否太(tài)高了。反(fǎn)之，可以(yi)分析一(yī)下，對于(yú)該口徑(jing)管道，如(ru)此小的(de)流量是(shi)否有測(cè)量的價(jià)值？這種(zhong)判斷的(de)結果，使(shi)我們對(duì)側❗重于(yu)照顧☁️小(xiao)流量或(huò)側重于(yú)照顧大(dà)流量有(yǒu)初步的(de)想法。如(rú)果分析(xi)結果👈，對(duì)給定流(liu)量範圍(wei)沒有異(yi)議，則一(yī)般采用(yòng)等于🔴或(huo)小于管(guǎn)道尺寸(cun)的智能(neng)氣體渦(wo)輪流量(liang)計。這樣(yang)可以保(bao)證小流(liú)量能正(zheng)常工💛作(zuo)。而流量(liàng)略超上(shàng)*，儀表還(hái)是能夠(gou)正常工(gōng)🧑🏾🤝🧑🏼作的，隻(zhī)是阻力(lì)損失大(da)一些。而(ér)通常，超(chao)儀表量(liàng)程的情(qing)況，在工(gōng)業現場(chang)是比較(jiào)少的。流(liú)量過小(xiǎo)⭕的情況(kuàng)卻十分(fèn)普遍。
智能(néng)氣體渦(wo)輪流量(liàng)計的流(liú)體一般(ban)都能爲(wei)渦輪流(liu)量計的(de)軸承🤟提(ti)供一定(ding)程度上(shàng)的潤滑(hua)，因此它(tā)所提供(gong)的高自(zi)然潤滑(hua)可延長(zhang)軸承的(de)使用壽(shou)命。自校(xiào)正雙渦(wō)輪型智(zhì)能氣體(tǐ)渦輪流(liu)量計可(ke)用于自(zi)然氣等(deng)氣體流(liu)量丈量(liang)，傳感器(qì)由主、輔(fǔ)雙葉輪(lún)組📞成，可(kě)由二🐆葉(yè)輪的轉(zhuǎn)速差自(zi)動校正(zheng)流量特(te)性的變(bian)化。廣粘(zhan)度型智(zhì)能氣體(ti)渦輪流(liú)量計在(zai)波特型(xíng)浮動轉(zhuǎn)子壓力(lì)♊平衡結(jie)構基礎(chǔ)上擴大(dà)上🔞錐體(ti)與下錐(zhui)體的直(zhí)徑，增加(jia)粘度補(bǔ)償翼及(jí)承壓葉(yè)片等結(jié)構措施(shī)，使傳感(gan)器适用(yong)于高粘(zhan)度液體(ti)，如重油(yóu)，粘⁉️度可(ke)達 30mm2/s。
智(zhì)能氣體(tǐ)渦輪流(liú)量計在(zai)物料平(píng)衡及能(neng)源計量(liàng)中需檢(jiǎn)測質量(liàng)流量，這(zhè)時流量(liàng)計的輸(shu)出信号(hao)應同時(shí)監測體(ti)積流量(liàng)和流體(tǐ)密度，流(liu)體物性(xìng)和組分(fen)對流量(liàng)計量是(shì)有直接(jiē)影響✨的(de)。
廣州迪(dí)川儀器(qi)儀表有(you)限公司(si)主要從(cóng)事流量(liang)儀表的(de)研👌發和(hé)生産，主(zhu)營：電磁(cí)流量計(jì)、渦街流(liu)量計、渦(wo)輪流量(liàng)計、 V MF 型氣(qì)體流量(liàng)計 ，FS 系(xi)列微小(xiǎo)型體流(liú)量計，氣(qì)體質量(liàng)流量計(jì)，污水流(liú)量計✍️，齒(chǐ)♻️輪流♈量(liang)計，環保(bǎo)分析儀(yí)器 COD 氨氮儀(yi)器 溶解氧(yang)儀器，PH 計，電(dian)導率，電(dian)阻率，餘(yú)氯 二次供(gòng)水分析(xī)系統等(děng)迪川儀(yi)表以國(guó)内的技(ji)術水平(ping)，完善的(de)售後服(fu)務，赢得(dé)了廣泛(fan)的市場(chang)支持，誠(cheng)邀廣大(da)客戶前(qián)來洽談(tán)合作，願(yuàn)與您攜(xie)手共赢(ying)未來。
